我来说说我的用车体验。

车辆目前已经使用一年多，在新手期有过刮蹭，出过险去喷漆，但是车辆在驾驶的过程没出现过其他问题，一年多来只做过小保养，换换机油、机滤，实属省心耐用。

「外观展示」

在外观设计上，轩逸黑金版这个黑色为主，金色为辅的黑色大家伙有种像“胖头鱼”的感觉，给人一种胖乎乎、萌萌的感觉，线条勾勒得很立体，有一种自然的亲近感。

「黑金版的配置」

配置方面外观有LED大灯，流水式的转向灯，夜晚看起来是会比较清晰明显，但是夜晚行驶的时候我把灯调了角度照在路上大灯还是比较暗，行人在路上行走有时候照得不太清楚。车上主座椅有座椅通风加热的功能，在夏天流了很多汗，坐着开座椅通风一会，身上便凉爽了很多。轩逸黑金版配备12.3寸车机大屏幕，智联系统很好用，车机软件和手机绑定，每次出行我都会提前在手机输入目的地，车机导航系统就会显示出路线，方便提前规划行程。而且高速行驶的时候，语音发出指令就能控制空调温度。倒车影像也好用。影像夜里也能够清晰地了解后面情况，在倒车、侧方停车，观察周围情况的时候，倒车影像标注距离让我更好地做出正确判断，往后倒的时候距离近了雷达会发出“滴滴声”，这时候我就调整好距离，这样就能减少刮蹭的风险。

「内饰效果」

内饰方面黑色的皮质座椅边上有着金色条纹点缀，真皮方向盘，车上不是单纯的塑料配件，很多地方都有包裹着皮质材料，有一种奢华的美感，摸上去有沙沙软软的质感，这个在很多合资车还是塑料配件为主的今天来说，实属稳稳上大分了。

「车上空间」

空间方面，4.65米长，宽1.81米，人正常坐在上面还有一拳半的距离，一家五口，一人开车，前面坐一个，后排坐三个都不会显得拥挤。后备箱的空间也很大，之前带宝宝去春游，后备箱放婴儿推车、春游工具零食、折叠桌椅等放了好多东西还绰绰有余。

「驾驶加速」

轩逸黑金版用的是1.6升CVT变速箱，个人感觉高速上行驶加速到60码是比较快的，但是到了60到120码的时候是上升得比较慢，一般都是要加速一下松一点油门，再踩加速上去才能够把速度提上去。而且到了120码发动机有明显声音传出来，车转速到达3000转也加速加得不多。开得快加速会慢一些，动力有所不足，但是在高速行驶不会飘。这个在我从出发县城到三饶的道韵楼、潮州的龙湖古寨，全程五十多公里的高速公路上得到验证。

走山路上山表现方面，我从道韵楼到汤溪水库的名人岛上，山路弯弯绕绕，上陡坡下陡坡很多，我挂着D档的时候，感觉发动机会很大声，得挂L慢慢爬上去，虽然感觉不会抖动得厉害，车机的ITC智能循迹控制系统也很好地让车转弯不会发生偏差，但是改变不了动力不足的情况，在山路上开要比较小心。

「操控感受」

操控起来是比较容易，不过给我感觉，动力有点跟不上，在加速的过程中如果前方有大货车，要超车要提前加速，加速比较慢，而且加速上去前方车辆如果急刹车，踩刹车要点刹一次速度减下来，再踩一下刹车才能慢慢刹住，制动距离比较远，我感觉在开车的时候一定要和前车保持比较长的距离。

「油耗方面」

油耗方面是轩逸黑金版突出的优势，实测加两百块钱的油长短途正常行驶可以跑五百多公里，在市区行驶红绿灯比较多，路上也比较拥堵，要一直减速慢行，所以市区综合油耗在百公里6.7-7.1之间，而高速行驶加速让车里面的油能够充分循环润滑，清除车里的积碳，让油耗很好的降下来，所以高速行驶的综合油耗在百公里5.4-5.7之间，两者综合油耗在百公里6.1升，给我的感觉，这个油耗我已经非常满意了。

「驾驶舒适度」

舒适度方面也是日产的一大优势，符合人体工学的座椅，坐上去软软的，家人们反应坐车里就像被云朵包裹住一样，一种被保护的感觉。久坐不累，这个设计对长途驾驶来说很不错，日产大沙发并非浪得虚名！

「隔音效果」

隔音上个人感觉低速行驶声音不大，有点隔音效果，但是走高速或者山路，速度快的时候把车窗都关了鼓风噪声也很大，隔音效果比较差。

最后做一下总结：

优点方面：轩逸优惠力度一直都是比较大，现在又有国家补贴，价格更加优惠。驾驶到现在没出现过大问题，平时5000公里或者半年一次的小保养，而且油耗比较低，可以省下一些油钱，经济又实惠。一家人出行坐车空间足够，后备箱可以装很多东西，方便出游。这对于家庭用车是一个不错的选择。